Защо Сашо Дончев не излиза да разясни пред широката аудиторията чия е отговорността за поредната глоба върху България, наложена от Европейската комисия за нарушаване правилата на ЕС? Какви мотиви може да има министър-председателя Борисов да не допуска свободна конкуренция в газо-снабдителния бизнес, след като ЕК настоява да се раздели контрола върху /газопреносната инфраструктура/ „Булгартрансгаз“ и снабдяването „Булгаргаз“, така че по инфраструктурата да търгуват и конкуренти на „Булгаргаз“? Подобна либерализация в България, с отделяне на преносния бизнес от този на инфраструктурата, бе осъществена при жп-транспорта, знаете, от 2005 г. се издават лицензи за частни жп-превозвачи. При енерго-носителите, разбира се, няма инвестиции като транспортните в локомотиви, вагони, поддръжка на подвижен състав и пр., а снабдителите, извън енерго-производствения добив и управлението на инфраструктурата, се явяват по-скоро посредници, търгуващи с договаряни на едро количества, които продават на дребно. Такъв процес на либерализация в страната бе предприет в областта на електроенергията, макар, все още, за битовите потребители да не са достъпни конкурентни алтернативи на снабдяването от операторите на електро-разпределителна инфраструктура; освен че са принудени да плащат за електро-производство и на гарантирано-завишени от държавата изкупни цени. Защо му е на Бойко Борисов да пречи на либерализацията в областта на природния газ, още повече в условия на замърсяването с отровни емисии? Че от правителството и да заблуждават как ЕК настоявали непременно да се приватизирала „Булгартрансгаз“. На всичко от горе, Борисов да изразява готовност и да плаща/ме още глоби милиони публични средства, за да продължава препятстването на конкуренцията. Нали свободната конкуренция именно гарантира сигурността, не обратното